a. Sistema di trasmissione
- Tutti gli ingranaggi di trasmissione, le scatole di riduzione, le catene, ecc. sono riempiti con olio lubrificante (grasso) nella quantità richiesta;
- Il rumore della parte di trasmissione è normale e la scatola di riduzione e i cuscinetti non sono caldi o perdono;
- La tenuta del nastro trasportatore triangolare è adeguata (il centro può essere premuto verso il basso di 10-15 mm e l'abbassamento del centro della catena di trasmissione non deve superare i 20 mm);
- Il cavo metallico non presenta usura significativa, il mandrino e la connessione sono saldi e sulla superficie è presente del grasso (a base di grafite e calcio);
- Il freno e la frizione hanno buone prestazioni e le pastiglie dei freni devono essere sostituite quando sono usurate in una certa misura.
b. Altre parti lubrificanti
- La guarnizione terminale dell'albero del miscelatore deve essere rifornita di carburante a ogni avvio del motore principale o regolarmente, secondo necessità, per garantire il normale funzionamento a lungo termine della struttura della guarnizione dell'olio;
- Anche altri punti di rifornimento, come ogni ruota rotante e ogni binario, devono essere riforniti regolarmente.
c. Sistema di miscelazione
- Controllare che il tamburo di miscelazione funzioni senza problemi e sostituire tempestivamente il rivestimento e le lame se danneggiati; pulire tempestivamente o regolarmente le macchie di calcestruzzo nel miscelatore.
d. Installazione, serraggio e pulizia
- Il telaio principale, la staffa, la staffa di carico e le altre strutture devono essere installati e collegati saldamente;
- Il corpo macchina, il sito e la sala operatoria devono essere puliti;
- Non deve accumularsi acqua attorno alle fondamenta e durante la stagione gelida l'acqua deve essere immagazzinata nel corso d'acqua.
